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索 引 号: | 01294771X/2024-06808 | 信息分类: | 工业、交通 / 统计分析 / 其他 |
发布机构: | 生成日期: | 2024-01-25 | |
生效日期: | 废止日期: | ||
信息名称: | 2023年四季度南京交通基础设施投资分析 | ||
文 号: | 关 键 词: | 年度计划;施工;投资;交通基础设施;改造工程;农村公路;重大项目;水运;省道;大道 | |
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今年来,全市多措并举巩固交通运输经济回升向好态势,进一步挖潜交通基础设施有效投入,抓质量、保安全、促生产,加快交通重点工程建设,进一步创新发展理念、完善发展机制、提升发展效能,力争超额完成全年目标任务,为全市经济运行整体好转贡献交通力量。
2023年列入市城建计划的城乡综合交通基础设施类项目(含城市轨道交通项目)计划投资386.5亿元,1-12月预计完成投资453亿元、占年度计划的117.2%。其中,公路水运等交通基础设施类项目年度计划投资203亿元,1-12预计完成投资258亿元、占年度计划的127%。纳入省级公路水运计划项目年度计划投资108.93亿元,四季度预计完成投资203亿元、占年度计划投资的186%;纳入省级重大项目6个,年度计划投资56.32亿元,四季度预计完成投资58.96亿元、占年度计划投资的105%;纳入市级重大项目14个,年度计划投资107.29亿元,四季度预计完成投资139亿元、占年度计划投资的129%。
表 2023年度南京市交通基础设施投资预计情况(省级计划)
项目类别 | 年度计划投资(万元) | 四季度预计完成投资(万元) | 完成占年度计划比例(%) |
总计 | 1089363 | 1220042 | 112% |
一、公路合计 | 1075863 | 1206542 | 112.15% |
| 112000 | 127600 | 113.93% |
过江通道 | 347000 | 458000 | 131.99% |
互通、服务区及其他 | 25000 | 21400 | 85.6% |
国省干线公路 | 455000 | 460350 | 101.18% |
集疏散连接公路 | 50608 | 61217 | 120.96% |
农村公路 | 40605 | 28600 | 70.43% |
地方投资其他公路 | 40000 | 44900 | 112.25% |
道路客货运场站项目 | 5650 | 4475 | 79.2% |
二、水运合计 | 13500 | 13500 | 100% |
港口 | 13500 | 13500 | 100% |
二、重大项目建设情况
1、铁路建设方面。南沿江铁路正式运行。北沿江高铁六合区跨长深高速先开段正式进场施工。宁芜铁路扩能改造工程正开展秦淮河特大桥、下穿南京南站北广场隧道施工。
2、过江通道建设方面。新生圩长江大桥跨江主桥钢箱梁有序吊装,乌龙山隧道左线主洞开挖完成,实现主洞双线贯通,南北接线持续施工。建宁路长江隧道过江盾构隧道左线开展盾构接收准备工作,继续开展建宁路段、江北横江大道段、涉铁段施工。龙潭过江通道(南京段)完成南、北塔全部施工,继续推进南、北引桥施工。
3、 建设方面。宁滁 完成临时工程建设,开展路基桥梁工程施工。机场高速秣陵互通改造工程开展征地拆迁,进行正方大道路基施工。
4、干线公路建设方面。126省道江宁段改扩建工程开展牛首山隧道、诚信大道互通匝道施工。312国道快速化东延推进先行工程段预制盖梁和墩柱施工。338省道(滨江大道)雨花开发区段全部完成,板桥段正在推进主辅线路基、桥梁桩基施工。328国道宁扬交界至龙池互通段推进先导段桥梁、保通道路施工。
5、城市道路建设方面。建宁西路过江通道江南连接线—主线隧道东延工程继续推进大桥南路高架桥桩基托换段围护结构施工。绿都大道完成交工验收。
6、农村公路建设方面。累计完成农村公路提档升级120公里,农路桥梁新改建17座,建设村组对外连接道路175公里,完成103公里农村公路安全生命防护工程。
7、港口水运建设方面。南京港新生圩港区码头改建工程推进引桥栏杆等附属设施安装。南京明州码头4#泊位及部分场地流程化改造工程土建标段基本完成,开展机械安装和调试。
三、交通建设分析
一是用地办理难度大、周期长。328国道六合段、356省道浦口段等,需规划资源、林业等部门对我市重点交通项目在耕地指标、农转用指标、空间指标、林地指标等指标方面给予保障,同时压缩审查周期,做好省级层面协调;需各区政府加大推进力度,建立健全工作机制,组织好区级相关部门加快用地组卷工作,做好征地资金和用地指标的落实。
二是受财政“紧平衡”影响,部分交通项目资金难以保障,前期工作或施工进度不达预期,未能按照序时进度形成实物工作量。部分设计及施工单位业务量减少,通过裁员降薪、收缩业务范围、暂停项目等手段维持日常经营。预测此种状况还将在未来一段时期内继续存在,对交通运输经济产生持续影响。
四、下一步工作举措
一是规划引领,努力在谋划能级提升上当好先行。推进《南京市综合立体交通网规划》编制完善及报批。继续深化《南京国际性综合交通枢纽总体规划》等编制工作,加快支线航道定级论证等行业规划编制。积极申报国家第三批综合货运枢纽补链强链示范城市。协调推进《南京港总体规划》环境影响报告涉及省生态空间管控区域调整等重点事项,及时提请生态环境部审查。加快完善《南京区域性航运物流中心规划》并上报评审,积极争取国家部委函复、省政府印发实施。
二是稳中求进,努力在基础设施建设上当好先行。确保超额完成城乡综合交通基础设施年度投资目标,坚持做好与统计部门沟通,将满足列统条件的项目及时纳统,减少项目及投资进度等关键数据纳统中的抛洒滴漏,提高形象进度与入库金额匹配度,确保 “应报尽报、应统尽统,颗粒归仓”。推动地铁7号线南段、5号线江宁段实现通车运营,加快建设北沿江高铁、宁芜铁路扩能改造、宁滁高速、新生圩长江大桥等工程,启动上元门过江通道实质性施工,加快推进南京北站客运枢纽建设实施,做好南京南站集疏运系统南环线快速化改造工程施工准备,深化推进都市圈环线高速等项目前期工作。